克拉克森 数据显示，今年榜首季度全球新船订单量总计为233万CGT，同比暴降71进口耐磨钢板。其中中国船企接单量为151万CGT，占全球市场份额的64.8进口耐磨钢板，位居榜首。排名第二的韩国船企接单量为36万CGT，占市场份额15.4进口耐磨钢板。日本排名第三，接单量为18万CGT，占比7.7进口耐磨钢板。
据韩媒报道，受新冠肺炎疫情的影响，韩国三大船企遭遇严重的订单荒，新船接单量远不及预期。截至2月底，三大船企的接单总额为11.77亿美元，仅为年度方针总额的3.8进口耐磨钢板。
韩国三大船企中，韩国造船海洋公司（KSOE）（注：包括现代重工、现代尾浦造船和现代三湖重工）今年前两个月的新接订单金额为5.87亿美元，这一数字仅为其年度订单方针的3.7进口耐磨钢板。此外，三星重工的接单金额为3亿美元，约为年度方针的3.6进口耐磨钢板；大宇造船海洋的接单金额为2.9亿美元，约为年度方针的3.9进口耐磨钢板。
造船业界人士表明，新式冠状病毒疫情的迸发正在影响全球交易及新船订单，一些航运公司采纳张望态度，推迟船只订单。这意味着韩国三大船企在实现今年接单方针方面将面临诸多困难。

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耐磨钢板焊前预备（1）耐磨板碳含量和碳当量较高，易产生焊接裂纹，焊前认真清理工件外表的氧化物、油污、锈蚀等杂物。（2）坡口制作悉数选用机械加工完成，并要求坡口两侧50mm严禁有水、油、锈等杂质。（3）应尽量防止在穿堂风、低温以及高温度环境下施焊耐磨钢板。耐磨钢板（nm13耐磨板，nm400耐磨板，nm500耐磨板）一般选用药皮维护电弧焊，二氧化碳气体维护焊进行焊接，即可得到满意的焊接接头。手工电弧焊应选用低残留潮气的碱性焊条，必要时，焊条应按厂家要求进行干燥处理。对施行高硬度钢板焊接时，主张对钢板进行预热，预热温度可考虑一下主张值和拜见焊接规范。割后的 耐磨板，在车间继续加工。通过钻孔，折弯，焊接，打磨后，成为制品。图为折弯机和铣床。再按图纸要求钻孔，焊接，就成了耐磨部件制品。